Roeien in een Cornish Pilot Gig

Gisteren werd er door leden van Daventre Portu geroeid in een Cornish Pilot Gig. Er zullen met enige regelmaat trainingen mee verzorgd worden, dus we zullen te zien zijn op de IJssel.

De Pilot Gig is van oorsprong een sloep uit de uiterste zuidwest hoek van Groot-Brittannië. Cornwall en de Scilly eilanden staan bekend om de ruige kuststrook. In de tijd dat de wind voor de voortstuwing zorgde, en de navigatie minder nauwkeurig was, was het belangrijk om een goede loods aan boord te hebben die goed op de hoogte was van de lokale situatie.

De Scilly eilanden, gelegen op de aanlooproute vanuit de nieuwe wereld, bleken al snel een goede uitvalsbasis te zijn van waaruit de loodsen aan boord werden gebracht om de schepen te begeleiden op hun route door het kanaal. De regel was in die tijd dat de eerste loods die zich bij een schip meldde de klus kreeg. Het was dus zaak om op een veilige en vooral snelle manier van de eilanden naar de te passerende schepen te komen. De Pilot Gig is ontwikkeld om aan deze vraag te voldoen. Zes roeiers en een stuurman brachten de loods naar het schip. De loods betaalde de gig crew voor deze dienst.

Binnen de geldende overheidsregels evolueerde de Gig tot de snelste zeewaardige sloep van die tijd. Eén van de beperkende overheidsregels was bijvoorbeeld dat een sloep maximaal zes roeiers mocht hebben, omdat ze anders de douane te snel af waren. Smokkelen met gigs was een andere bron van inkomsten voor de kustbewoners in zuidwest Engeland. Tochten naar Frankrijk werden daarbij veel gemaakt. Rond 1840 schijnt er zelfs een bemanning een smokkeltocht van ruim 250 zeemijl gemaakt te hebben. De gig waarin dit gebeurde was de Bonnet en daarin worden nu nog steeds wedstrijden gevaren.

Een gig is een houten sloep die overnaads wordt gebouwd van Cornish Narrow Elm Leaf (iepenhout). Zonder hulpmiddelen, zoals impregneren, blijft deze houtsoort goed zolang hij geregeld in contact komt met zout water. De bevestigingen in de romp worden gemaakt met koperen nagels. In een gig zitten ruim 3500 nagels die allemaal met de hand in het hout worden geslagen. Inmiddels zijn er ook polyester pilot gig’s.

De roeiers zitten in een gig alleen op hun eigen bank: de roeiers op banken 1, 3 en 5, geteld vanaf de boeg, hebben hun riem aan bakboordzijde, die op 2, 4 en 6 aan stuurboordzijde. De boeg- en slagroeier hebben de kortste riemen, de roeiers op plaatsen 3 en 4 de langste. De roeislag is een kenmerkende, aparte slag, waarbij de riemen voorbij de roeiers gedraaid worden.

pilot gig roeien boot
pilot gig roeien boot

Geslaagde oefening Deventer Sloeproeiers met brandweer Terwolde

Op dinsdagavond jl. hebben twee teams van Daventre Portu samen met de brandweer Terwolde, in het kader van veiligheid op het water, een succesvolle oefening gedraaid. De oefening was een simulatie van het onwel worden van een roeier tijdens het trainen op de IJssel, reanimeren aan boord, en zo snel mogelijk naar de wal waar de hulpdiensten “het slachtoffer” zo snel mogelijk aan wal brengen en overnemen. 

Nadat alarm geslagen was door de stuurman van de sloep werden sloep en brandweer naar de loswal aan de IJssel van de betonfabriek in Terwolde gedirigeerd. Hier werd het slachtoffer door de brandweer op een brandcardplank van boord gehaald vanuit een volle sloep met in paniek zijnde roeiers. Vervolgens werd het levende slachtoffer omgeruild door een reanimatiepop en werd reanimatie voortgezet. Alle sloeproeiers hebben onder begeleiding van de brandweer geoefend met het reanimeren op de oefenpop. 

Uiteindelijk is het doel om in samenwerking met de hulpdiensten een aantal plaatsen aan de IJssel tussen Olst en Gorssel in kaart te brengen waar iemand snel, makkelijk en veilig van boord gehaald kan worden. Een geslaagde avond, daar was iedereen het roerend over eens!

Brandweer reanimatie Daventre Portu oefening
Brandweer reanimatie oefening met Daventre Portu beeld: Marcel de Graaf fotografie_MG_6483

Hel pakt 2e plaats in Grachtenrace

Klan Hel een herenteam van Daventre Portu heeft gisteren de tweede plaats gehaaldin de 1e klasse heren bij de Utrechtse Grachtenrace. Hel roeide het traject in 1:30 uur, Buri en Thor de andere Deventer teams deden er iets langer over.

De 15 kilometer lange wedstrijd voert de Roeiers vanaf het Theehuis Rhijnauwen over de Kromme Rijn en door het prachtige natuurgebied Rhijnauwen naar de Stadsbuitengracht, door de karakteristieke Oudegracht en via de Vaartse rijn naar het einddoel, de historische Veilinghaven naast de Jaarbeurs.

De ronDom is onderdeel van de “Grachten Cup”. De Grachten Cup Bestaat in 2018 uit 4 wedstrijden, Utrechtse Grachtenrace ronDom, Zwolse Grachtenrace, Grachtenrace Amsterdam en Liwwadster rondje. De sloep die het beste presteert over de 4 wedstrijden neemt na Amsterdam de befaamde “Grachten Cup” mee naar huis.

Op de foto 2 Deventer teams in actie op de gracht, Buri (oranje) en Hel.
2 Deventer teams in actie op de gracht, Buri (oranje) en Hel.

Shop bij Jumbo en steun Daventre Portu!

We gaan weer meedoen met de actie van Jumbo, locatie Boreelplein!
Iedereen die daar boodschappen doet ontvangt bij elke € 10,- een voucher. Deze scan je bij de ‘actiekast’ in de winkel en dan kies je op het touchscreen onze vereniging. Op het scherm kan je zien hoeveel sponsorpunten er gespaard zijn wat de actuele tussenstand.
De actie loopt van woensdag 28 februari tot en met dinsdag 24 april.
En vraag ook familie en vrienden of zij sponsorpunten voor ons willen sparen

Dutch Coastal Rowing in de Visbyvaarder

In het weekend van 14 en 15 oktober hebben 4 leden van Daventre Portu deelgenomen aan een uitdagende roeitocht van Scheveningen naar Den Helder. Floris de Graad, Ron Straver, Aidan Scherpbier en Daan ten Have voegden zich op de vroege zaterdagochtend bij het traileren in de haven van Scheveningen. De onderneming zou bestaan uit twee etappes van 50 en 68 km.

Een combinatie van 3 roeisloepen (Last of the Titanic, Haarlemmerhout en de Visbyvaarder), 1 rolbankboot uit België (C23 Adventure Rower), Dutch Coastal Rowing (Yole de Mer) en twee oceaan teams, waarvan Mark Slats solo in december de Atlantische oceaan gaat oversteken.

Met een bont gezelschap werden om 08:30 de pieren van Scheveningen vaarwel gezwaaid en met een koers noordwaarts de Noordzee op. 50 km voor de boeg, op naar IJmuiden.

Voorspoedig met de wind vanuit het zuidwesten en de overwegende deining vanuit het WZW werden er goede snelheden behaald in de Visbyvaarder die enigszins aangepast met carbon riemen de golven mooi trotseerde. Er was een nauwkeurige reisvoorbereiding gemaakt door D.C.R. waarbij stroming, het weer en alle kritische zaken die de tocht konden vertragen waren meegenomen.

Golven met uitschieters van 2,5 m hoogte betekende soms dat je 1 op de 5 slagen in het luchtledige maakte vanwege het ontbreken van water aan 1 boord. Maar de Visby kliefde knap door deze omstandigheden en na een 5 uur roeien werden de pieren van IJmuiden gerond.

Overnacht werd er in het botenhuis van de roeivereniging de Stern in IJmuiden en plannen voor de volgende dag gemaakt. Er zou een significant langere etappe geroeid moeten worden onder zwaardere omstandigheden waarbij er natuurlijk al 50 km in de armen zat van de zaterdag.

Op zondag werd om 07:00 is in overleg besloten dat de etappe IJmuiden – Den Helder afgelast werd vanwege de opstekende wind en een aantal verzwakte deelnemers. De koers werd verlegd om via het Noordzeekanaal naar Amsterdam te varen (30 km) naar een trailerhelling.

 

Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden
Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden
Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden
Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden

Halverwege de middag stonden alle sloepen weer op de trailers en keken we terug op een mooie tocht.

Het D.C.R. zijn van plan om weer in maart 2018 een 2 daagse tocht te organiseren van pakweg 70 km rond het Zeeuwse Tholen te varen. Dus mochten er DP’ers geïnteresseerd zijn vraag dan even na bij Ron, Aiden Floris of Daan.

Damesteam behaalt 2e prijs in Nederlands kampioenschap!

Idunn, het eerste damesteam van Daventre Portu heeft de 2e prijs binnengesleept in Muiden. In het klassement stonden ze 4e, maar het lag dicht bij elkaar. Er werd op gerekend dat er door een goede klassering een derde plaats behaald kon worden. Het ging zo goed dat er nog een concurrent uit werd geroeid in het kampioenschap en ze uiteindelijk de 2e plaats in het Nederlands kampioenschap behaalden in de 1e klasse dames.
 
Daarnaast werd ook de 2e prijs van de race zelf binnengehaald, de 2e plaats in het Kuikenklassement en de 2e prijs van de zaterdag.
 
Muiden Pampus Muiden is de laatste race van het jaar, de race bestaat uit 3 keer om Pampus heen roeien, een afstand van ongeveer 8 kilometer. Aan het eind van de zaterdag worden de prijzen van het Nederlands kampioenschap uitgereikt.
Muiderslot sloeproeiers sloeproeien
Muiderslot sloeproeiers sloeproeien

De eerste zal de laatste zijn

Verslag van de Maasrace 2017

Om 7 uur verzamelen bij de jachthaven, sloep achter de bus en op weg naar Rotterdam. Alles heel voorspoedig, vlot gereden en in één keer goed. We konden gelijk kranen en lagen als snel op het Rotterdamse water te dobberen. Ondanks de slechte weersvoorspellingen was het droog en zonnig. Toch een beetje insmeren en wachten maar.

Rond het middaguur werden we richting startpunt gesleept. Wat een mooi spektakel. Een massastart van ongeveer 50 sloepen en dat op het woelige water dat de Maas heet. Omgeven door grote schepen, kleine vaartuigjes, jetski’s, plezierboten etc., gejoel van mensen op de kade en zelf vol met wedstrijdspanning, klonk daar het startsein. Gaan! En we gingen. We gingen best lekker eigenlijk. Onder de Erasmusbrug door, nog een andere brug, alles even indrukwekkend. Voor zover ik het meekreeg, want eerlijk is eerlijk, meestal zie ik pas op de foto’s waar ik geweest ben.

We haalden aardig wat sloepen in, fijn is dat, en naderden sneller dan ik had verwacht het keerpunt. Daar moesten we even houden en wachten op een schip dat er eerst langs moest. Vervolgens mochten we weer. In alle drukte was dat best even lastig, maar we hadden Job als stuurman en die deed het behoorlijk goed. Helaas had niet iedereen zo’n goede stuurman. We zagen een sloep snel en recht op ons afkomen, èn we zagen een stuurman die ons niet zag… En toen “werd onze prachtige wedstrijd verscheurd door het krakende geluid van ons roer” aldus Bart (Refuge). Wat een domper! Wat ellendig! In één keer klaar en gebeurd. Over. Uit.

Thor zou Thor niet zijn, als het zich uit het veld zou laten slaan. Dus een roer werd geïmproviseerd met dol en riem en we probeerden nog wat. ‘Roeien met de riemen die je hebt’, noemen we dat. Maar op z’n ‘O Sole Mio’ op de Maas is niet heel tof. Uiteindelijk hebben we aan de wedstrijdorganisatie kenbaar gemaakt dat we stuurloos waren.

De tweede helft van de race werden we gesleept en dronken we bier.

Team Thor Daventre Portu krijgt aanvaring kapot roer
Team Thor Daventre Portu krijgt aanvaring en wordt gesleept
Team Thor Daventre Portu krijgt aanvaring
Team Thor Daventre Portu krijgt aanvaring het roer kapot
Team Thor Daventre Portu
Team Thor Daventre Portu

Nieuwe introductiecursus sloeproeien

Er komt weer een introductieboot aan voor aspirant sloeproeiers. Heb je ons wel eens zien zwoegen op de IJssel en wil je het ook eens proberen? Meld je dan vrijblijvend en kosteloos aan voor de introductiecursus. De data zijn:

Zondag 3 september
Zondag 10 september
Zondag 17 september
Zondag 24 september

Het is van 12:00 tot 13:00 uur, jen kan je melden in de jachthaven aan Rembrandtkade 195 . Trek een makkelijke (trainings)broek aan en neem wat te drinken mee en eventueel een handdoek. Opgeven kan via: info@daventreportu.nl

Sloeproeien dames Idunn Daventre Portu
Sloeproeien dames Idunn

Dames Idunn pakken 3 prijzen bij Mosselrace!

Het eerste damesteam van Daventre Portu heeft gisteren in Bruinisse de Mosselrace geroeid. Ze startten als 14e en wisten vele boten in te halen en kwamen als 2e binnen direct achter de Baron van Ghent de directe concurrent. De 12,5 kilometer lange race werd afgelegd in 1:24 u. Ze behaalden hiermee de 2e plaats in de 1e klasse, de 2e plaats in het Kuikenklassement en 3e plaats Overall. Er werd ook nog gewonnen van een hoofdklasse boot. De strijd om een podiumplaats voor het Nederlands kampioenschap is hiermee nog in volle gang!

IMG_1516