Alle berichten van Marcel De Graaf

Het eerste NK jeugdsloeproeien 2018

Op zaterdag 29 september werd op recreatieplas Bussloo tussen Deventer en Apeldoorn het eerste Nederlands kampioenschap jeugdsloeproeien gehouden. Meisjes en jongens van 15 t/m 18 jaar roeiden in teams op een wedstrijdbaan van 1200 meter om de eer en de prijzen. Nog niet eerder werd er speciaal en alleen voor jeugdteams een wedstrijd opgezet. Door initiatieven zoals dit NK geeft de organiserende vereniging Daventre Portu uit Deventer een sterke stimulans aan het roeien met jeugdteams.

Rond de middag verzamelden de roeiteams zich bij de feesttent. Vanuit Harlingen deden twee teams mee van roeiclub Okke Hel. De Maritieme Academie uit Harlingen werd door een jongensteam vertegenwoordigd. Uit Culemborg waren er ook twee teams van WSV De Helling. En nog maar net opgericht -maar al heel gedreven- was er het jeugdteam van Daventre Portu zelf. Tijdens de voorrondes werd al snel duidelijk dat de onderlinge verschillen erg klein waren. Met de snelste ronde van 7:16 werd zelfs de tijd van een volwassen gelegenheidsteam eerder deze dag ruimschoots doorbroken.

De B-finale werd met klein verschil gewonnen door team Magni uit Deventer. Toen werd het tijd voor het afsluitende nummer met de drie snelste teams, de A-finale. Het publiek rondom de wedstrijdbaan stond gespannen te wachten in het middagzonnetje totdat de teams in de Kuikensloepen opgelijnd waren. Onder luid gejuich roeiden de teams met al hun kracht naar de keerboei en daarna op de finish af. Uiteindelijk bleek de jeugd van ‘Culemborg 2’ de snelste te zijn. Zij mogen zich nu Nederlands kampioen 2018 sloeproeien bij de jeugd noemen.

Afgaande op de positieve reacties van alle aanwezigen kan de opzet van deze jeugdwedstrijd in het komende jaar worden herhaald. Het streven is om tot een eigen jeugdcompetitie te komen, gehouden over verschillende wedstrijden door heel het land. Uiteindelijk is het roeien met jongeren t/m 18 een fantastische manier om sport onder jeugd te promoten en biedt het een mooie kans om de sport sloeproeien gezond te houden.

Uitslag:

1. Culemborg 2 (WSV de Helling)

2. Maritieme Academie Harlingen

3. Kromme Dick (vereniging Okke Hel)

4. Magni (vereniging Daventre Portu)

5. Danser (vereniging Okke Hel)

6. Culemborg 1 (WSV de Helling)

NK jeugd foto’s: Fleur Pleijsier
NK jeugd foto’s: Fleur Pleijsier

DSCN8111 DSCN8146

Deventer sloeproeiers winnen stormachtige slag om Makkum!

Afgelopen zaterdag hebben zowel de dames als herenteams van de Deventer sloeproeiverening Daventre Portu hun spierballen en klasse getoond. In de wedstrijd op het IJsselmeer ( 15 km) met windkracht 5 met soms uitschieters naar windkracht 7 eindigende het dames team Idunn op de 3e plek in de dames 1e klasse het heren team Freya werd eerste in de herenhoofdklasse.
 
De race op het IJsselmeer was ingekort en van route verlegd vanwege de harde wind en hoge golven van 15 naar 12 kilometer. Het was zo’n zware race dat er zelfs teams niet gefinisht zijn. De dames kregen onderweg nog een aanvaring met een andere sloep, anders had een 2e plaats er ook nog ingezeten. 
 
Voor het dames team Thrud en het herenteam Tyr waren er ook mooie klasseringen in de middenmoot van het deelnemersveld.

Roeien in een Cornish Pilot Gig

Gisteren werd er door leden van Daventre Portu geroeid in een Cornish Pilot Gig. Er zullen met enige regelmaat trainingen mee verzorgd worden, dus we zullen te zien zijn op de IJssel.

De Pilot Gig is van oorsprong een sloep uit de uiterste zuidwest hoek van Groot-Brittannië. Cornwall en de Scilly eilanden staan bekend om de ruige kuststrook. In de tijd dat de wind voor de voortstuwing zorgde, en de navigatie minder nauwkeurig was, was het belangrijk om een goede loods aan boord te hebben die goed op de hoogte was van de lokale situatie.

De Scilly eilanden, gelegen op de aanlooproute vanuit de nieuwe wereld, bleken al snel een goede uitvalsbasis te zijn van waaruit de loodsen aan boord werden gebracht om de schepen te begeleiden op hun route door het kanaal. De regel was in die tijd dat de eerste loods die zich bij een schip meldde de klus kreeg. Het was dus zaak om op een veilige en vooral snelle manier van de eilanden naar de te passerende schepen te komen. De Pilot Gig is ontwikkeld om aan deze vraag te voldoen. Zes roeiers en een stuurman brachten de loods naar het schip. De loods betaalde de gig crew voor deze dienst.

Binnen de geldende overheidsregels evolueerde de Gig tot de snelste zeewaardige sloep van die tijd. Eén van de beperkende overheidsregels was bijvoorbeeld dat een sloep maximaal zes roeiers mocht hebben, omdat ze anders de douane te snel af waren. Smokkelen met gigs was een andere bron van inkomsten voor de kustbewoners in zuidwest Engeland. Tochten naar Frankrijk werden daarbij veel gemaakt. Rond 1840 schijnt er zelfs een bemanning een smokkeltocht van ruim 250 zeemijl gemaakt te hebben. De gig waarin dit gebeurde was de Bonnet en daarin worden nu nog steeds wedstrijden gevaren.

Een gig is een houten sloep die overnaads wordt gebouwd van Cornish Narrow Elm Leaf (iepenhout). Zonder hulpmiddelen, zoals impregneren, blijft deze houtsoort goed zolang hij geregeld in contact komt met zout water. De bevestigingen in de romp worden gemaakt met koperen nagels. In een gig zitten ruim 3500 nagels die allemaal met de hand in het hout worden geslagen. Inmiddels zijn er ook polyester pilot gig’s.

De roeiers zitten in een gig alleen op hun eigen bank: de roeiers op banken 1, 3 en 5, geteld vanaf de boeg, hebben hun riem aan bakboordzijde, die op 2, 4 en 6 aan stuurboordzijde. De boeg- en slagroeier hebben de kortste riemen, de roeiers op plaatsen 3 en 4 de langste. De roeislag is een kenmerkende, aparte slag, waarbij de riemen voorbij de roeiers gedraaid worden.

pilot gig roeien boot
pilot gig roeien boot

Geslaagde oefening Deventer Sloeproeiers met brandweer Terwolde

Op dinsdagavond jl. hebben twee teams van Daventre Portu samen met de brandweer Terwolde, in het kader van veiligheid op het water, een succesvolle oefening gedraaid. De oefening was een simulatie van het onwel worden van een roeier tijdens het trainen op de IJssel, reanimeren aan boord, en zo snel mogelijk naar de wal waar de hulpdiensten “het slachtoffer” zo snel mogelijk aan wal brengen en overnemen. 

Nadat alarm geslagen was door de stuurman van de sloep werden sloep en brandweer naar de loswal aan de IJssel van de betonfabriek in Terwolde gedirigeerd. Hier werd het slachtoffer door de brandweer op een brandcardplank van boord gehaald vanuit een volle sloep met in paniek zijnde roeiers. Vervolgens werd het levende slachtoffer omgeruild door een reanimatiepop en werd reanimatie voortgezet. Alle sloeproeiers hebben onder begeleiding van de brandweer geoefend met het reanimeren op de oefenpop. 

Uiteindelijk is het doel om in samenwerking met de hulpdiensten een aantal plaatsen aan de IJssel tussen Olst en Gorssel in kaart te brengen waar iemand snel, makkelijk en veilig van boord gehaald kan worden. Een geslaagde avond, daar was iedereen het roerend over eens!

Brandweer reanimatie Daventre Portu oefening
Brandweer reanimatie oefening met Daventre Portu beeld: Marcel de Graaf fotografie_MG_6483

Hel pakt 2e plaats in Grachtenrace

Klan Hel een herenteam van Daventre Portu heeft gisteren de tweede plaats gehaaldin de 1e klasse heren bij de Utrechtse Grachtenrace. Hel roeide het traject in 1:30 uur, Buri en Thor de andere Deventer teams deden er iets langer over.

De 15 kilometer lange wedstrijd voert de Roeiers vanaf het Theehuis Rhijnauwen over de Kromme Rijn en door het prachtige natuurgebied Rhijnauwen naar de Stadsbuitengracht, door de karakteristieke Oudegracht en via de Vaartse rijn naar het einddoel, de historische Veilinghaven naast de Jaarbeurs.

De ronDom is onderdeel van de “Grachten Cup”. De Grachten Cup Bestaat in 2018 uit 4 wedstrijden, Utrechtse Grachtenrace ronDom, Zwolse Grachtenrace, Grachtenrace Amsterdam en Liwwadster rondje. De sloep die het beste presteert over de 4 wedstrijden neemt na Amsterdam de befaamde “Grachten Cup” mee naar huis.

Op de foto 2 Deventer teams in actie op de gracht, Buri (oranje) en Hel.
2 Deventer teams in actie op de gracht, Buri (oranje) en Hel.

Shop bij Jumbo en steun Daventre Portu!

We gaan weer meedoen met de actie van Jumbo, locatie Boreelplein!
Iedereen die daar boodschappen doet ontvangt bij elke € 10,- een voucher. Deze scan je bij de ‘actiekast’ in de winkel en dan kies je op het touchscreen onze vereniging. Op het scherm kan je zien hoeveel sponsorpunten er gespaard zijn wat de actuele tussenstand.
De actie loopt van woensdag 28 februari tot en met dinsdag 24 april.
En vraag ook familie en vrienden of zij sponsorpunten voor ons willen sparen

Dutch Coastal Rowing in de Visbyvaarder

In het weekend van 14 en 15 oktober hebben 4 leden van Daventre Portu deelgenomen aan een uitdagende roeitocht van Scheveningen naar Den Helder. Floris de Graad, Ron Straver, Aidan Scherpbier en Daan ten Have voegden zich op de vroege zaterdagochtend bij het traileren in de haven van Scheveningen. De onderneming zou bestaan uit twee etappes van 50 en 68 km.

Een combinatie van 3 roeisloepen (Last of the Titanic, Haarlemmerhout en de Visbyvaarder), 1 rolbankboot uit België (C23 Adventure Rower), Dutch Coastal Rowing (Yole de Mer) en twee oceaan teams, waarvan Mark Slats solo in december de Atlantische oceaan gaat oversteken.

Met een bont gezelschap werden om 08:30 de pieren van Scheveningen vaarwel gezwaaid en met een koers noordwaarts de Noordzee op. 50 km voor de boeg, op naar IJmuiden.

Voorspoedig met de wind vanuit het zuidwesten en de overwegende deining vanuit het WZW werden er goede snelheden behaald in de Visbyvaarder die enigszins aangepast met carbon riemen de golven mooi trotseerde. Er was een nauwkeurige reisvoorbereiding gemaakt door D.C.R. waarbij stroming, het weer en alle kritische zaken die de tocht konden vertragen waren meegenomen.

Golven met uitschieters van 2,5 m hoogte betekende soms dat je 1 op de 5 slagen in het luchtledige maakte vanwege het ontbreken van water aan 1 boord. Maar de Visby kliefde knap door deze omstandigheden en na een 5 uur roeien werden de pieren van IJmuiden gerond.

Overnacht werd er in het botenhuis van de roeivereniging de Stern in IJmuiden en plannen voor de volgende dag gemaakt. Er zou een significant langere etappe geroeid moeten worden onder zwaardere omstandigheden waarbij er natuurlijk al 50 km in de armen zat van de zaterdag.

Op zondag werd om 07:00 is in overleg besloten dat de etappe IJmuiden – Den Helder afgelast werd vanwege de opstekende wind en een aantal verzwakte deelnemers. De koers werd verlegd om via het Noordzeekanaal naar Amsterdam te varen (30 km) naar een trailerhelling.

 

Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden
Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden
Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden
Sloeproeien, Zee, Daventre Portu, Noordzee, Scheveningen, IJmuiden

Halverwege de middag stonden alle sloepen weer op de trailers en keken we terug op een mooie tocht.

Het D.C.R. zijn van plan om weer in maart 2018 een 2 daagse tocht te organiseren van pakweg 70 km rond het Zeeuwse Tholen te varen. Dus mochten er DP’ers geïnteresseerd zijn vraag dan even na bij Ron, Aiden Floris of Daan.